該報(bào)告以ofo小黃車大數(shù)據(jù)平臺運(yùn)營采集的海量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，對共享單車投放的節(jié)能減排水平進(jìn)行了科學(xué)研究，中國循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會及中國質(zhì)量認(rèn)證中心參考中國自愿減排項(xiàng)目方法學(xué)，并結(jié)合北京實(shí)際交通出行情況，對其基準(zhǔn)線情景及騎行產(chǎn)生的減排量進(jìn)行研究。
發(fā)布會上，中國質(zhì)量認(rèn)證中心副主任宋向東宣讀了課題成果：“2017年3月1日至2017年9月10日期間，北京市10萬輛ofo小黃車運(yùn)營產(chǎn)生的減排量為4913噸CO2，騎行每人每公里減排量為50克CO2。”
專家組組長、國務(wù)院發(fā)展研究中心原社會發(fā)展研究部主任、國務(wù)院特殊津貼獲得者周宏春代表專家組論證會對此次研究成果給予肯定，并提出，“由于不同城市交通出行方式、出行比例、碳排放因子以及政策環(huán)境等差異性，可在未來分別選取不同時間段、不同地區(qū)進(jìn)行相應(yīng)研究，對此次研究成果進(jìn)行應(yīng)用。”
專家論證會成員、國家應(yīng)對氣候變化戰(zhàn)略和國際合作中心副主任馬愛民表示，ofo小黃車倡導(dǎo)的綠色出行模式，不僅帶回了自行車川流不息的生活氣息，還促進(jìn)市民積極參與城市共建，推動了城市文明低碳、智慧、健康的發(fā)展。
發(fā)布會上，ofo小黃車還與中國質(zhì)量認(rèn)證中心進(jìn)行了戰(zhàn)略合作簽約，今后將共同完成中國自愿減排項(xiàng)目（CCER）審定與核證，共享單車相關(guān)質(zhì)量提升認(rèn)證技術(shù)研究，從生態(tài)設(shè)計(jì)、綠色制造到廢舊單車的再制造和再生利用全生命周期的循環(huán)利用開展研究及審核工作。
ofo小黃車副總裁馬野銘表示：“共享單車是綠色低碳、循環(huán)共享理念在交通出行方面的實(shí)踐，我們會繼續(xù)響應(yīng)國家低碳、綠色發(fā)展的政策，大力倡導(dǎo)綠色低碳出行，完善城市綠色低碳交通體系建設(shè)，共建城市生態(tài)文明。ofo小黃車下一步還會將課題成果與ofo小黃車APP端結(jié)合，將產(chǎn)生的減排量最終回饋給用戶。”
