數據顯示，2017年，新能源汽車產銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，產銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點。2017年新能源汽車市場占比2.7%，比上年提高了0.9個百分點。
新能源乘用車中，純電動乘用車產銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長81.7%和82.1%；插電式混合動力乘用車產銷分別完成11.4萬輛和11.1萬輛，同比分別增長40.3%和39.4%。
新能源商用車中，純電動商用車產銷分別完成20.2萬輛和19.8萬輛，同比分別增長17.4%和16.3%；插電式混合動力商用車產銷均完成1.4萬輛，同比分別下降24.9%和26.6%。
2017年，是黨的十八大以來我國汽車工業發展的收官之年，也是全面落實“十三五”規劃的關鍵一年，我們迎來了黨的十九大勝利召開。汽車行業深入貫徹新發展理念和黨中央、國務院的決策部署，堅持穩中求進工作總基調，以供給側結構性改為主線，積極推進產業轉型升級，深化創新，推動行業高質量發展。2017年，全年汽車產銷2901.5萬輛和2887.9萬輛，連續九年蟬聯全球第一，行業經濟效益增速明顯高于產銷量增速，新能源汽車發展勢頭強勁，中國品牌市場份額繼續提高，實現了國內、國際市場雙增長。具體分析如下：
1.汽車情況
⑴、汽車產銷量平穩增長
2017年，我國汽車行業面臨一定的壓力，一方面由于購置稅優惠幅度減小，乘用車市場在2016年出現提前透支；另一方面新能源汽車政策調整，對上半年銷售產生一定影響。從全年汽車工業運行情況看，產銷增速雖略低于年初5%的預計，但我們應該看到，今年是在2016年高基數的基礎上出現的增長，行業整體經濟運行態勢良好，呈現平穩增長態勢。
2017年，汽車產銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛，同比分別增長3.2%和3%，分別低于上年11.3和10.6個百分點。
⑵、乘用車產銷低于行業總體
受購置稅優惠幅度減小的影響，乘用車產銷增速明顯減緩，是2008年以來年度最低增長水平。2017年，乘用車產銷分別完成2480.7萬輛和2471.8萬輛，同比分別增長1.6%和1.4%，均低于汽車總體1.6個百分點，占汽車產銷比重分別達到85.5%和85.6%，分別低于上年1.3和1.4個百分點。
乘用車四類車型產銷情況看，轎車產銷同比分別下降1.4%和2.5%；SUV產銷同比分別增長12.4%和13.3%；MPV產銷同比分別下降為17.6%和17.1%；交叉型乘用車產銷同比分別下降20.4%和20%。
受購置稅優惠政策調整影響，1.6L及以下小排量乘用車市場占有率低于上年。2017年，1.6升及以下乘用車銷售1719.3萬輛，同比下降1.1%，占乘用車銷量比重為69.6%，同比下降1.8個百分點。1.6升及以下中國品牌乘用車銷售837.4萬輛，同比下降0.4%。
⑶、貨車拉動商用車產銷較快增長
2017年，商用車在貨車增長拉動下，產銷增速明顯高于上年，產銷再次回到400萬輛以上水平，分別達到420.9萬輛和416.1萬輛，同比分別增長13.8%和14%，增速分別高于上年5.8和8.2個百分點。
分車型產銷情況看，客車產銷量分別完成52.6萬輛和52.7萬輛，同比分別下降3.8%和3%；貨車產銷量分別完成368.3萬輛和363.3萬輛，同比均增長16.9%，其中重型貨車產銷分別達到115萬輛和111.7萬輛，創歷史新高，也是繼2010年首次突破100萬輛后，再次超過100萬輛。
⑷、新能源汽車發展勢頭強勁
2017年，新能源汽車產銷均接近80萬輛，分別達到79.4萬輛和77.7萬輛，同比分別增長53.8%和53.3%，產銷量同比增速分別提高了2.1和0.3個百分點。2017年新能源汽車市場占比2.7%，比上年提高了0.9個百分點。
新能源乘用車中，純電動乘用車產銷分別完成47.8萬輛和46.8萬輛，同比分別增長81.7%和82.1%；插電式混合動力乘用車產銷分別完成11.4萬輛和11.1萬輛，同比分別增長40.3%和39.4%。
新能源商用車中，純電動商用車產銷分別完成20.2萬輛和19.8萬輛，同比分別增長17.4%和16.3%；插電式混合動力商用車產銷均完成1.4萬輛，同比分別下降24.9%和26.6%。
⑸、中國品牌乘用車市場份額高于同期
2017年，中國品牌乘用車共銷售1084.7萬輛，同比增長3%，占乘用車銷售總量的43.9%，比上年同期提高0.7個百分點；其中：中國品牌轎車銷售235.4萬輛，同比增長0.6%，占轎車銷售總量的19.9%，比上年同期提高0.6個百分點；中國品牌SUV銷售621.7萬輛，同比增長18%，占SUV銷售總量的60.6%，比上年同期提高2.4個百分點；中國品牌MPV銷售172.8萬輛，同比下降22.8%，占MPV銷售總量的83.5%，比上年同期下降6.2個百分點。
⑹、前十企業增速略高于行業
2017年，汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為2556.2萬輛，同比增長3.2%，高于行業增速0.2個百分點。占汽車銷售總量的88.5%，高于上年0.2個百分點。
⑺、 汽車出口同比較快增長
根據企業上報的出口數據，2017年，汽車出口89.1萬輛，同比增長25.8%，呈現較快增長態勢，這也是出口連續四年下降后出現的增長。其中乘用車出口63.9萬輛，同比增長34%；商用車出口25.2萬輛，同比下降8.9%。
根據海關數據整理，2017年11月汽車整車共進口12.3萬輛，同比增長14.0%；汽車整車出口11.6萬輛，同比增長42.3%。1-11月，汽車整車累計進口114.0萬輛，同比增長19%；汽車整車累計出口95.6萬輛，同比增長30.5%。
2.摩托車情況
⑴、摩托車產銷實現小幅增長
2017年，摩托車產銷受出口帶動，產銷量結束連續五年下降的走勢，呈小幅回升。全年產銷摩托車1714.6萬輛和1713.5萬輛，同比增長1.9%和2%。其中，二輪車產銷1509.4萬輛和1508.7萬輛，同比均增長2.4%；三輪車產銷205.2萬輛和204.8萬輛，同比下降1.6%和1.2%。
分季度看，一季度銷售量最低，為395.3萬輛，同比下降0.6%；二季度最高，為454.2萬輛，同比增長8.8%。受下半年同期基數不斷走高的影響，銷售量增速逐步放緩，四季度為負增長。
⑵、摩托車出口較快增長
2017年，世界經濟溫和復蘇，國際市場需求總體回暖，我國摩托車出口結束連續三年下降的走勢，實現較快增長。全年出口摩托車751.1萬輛，同比增長8.3%。其中，二輪車出口714.4萬輛，同比增長7.3%；三輪車出口36.7萬輛，同比增長33.3%。
分季度看，一季度出口量最低，為173萬輛，比上年同期略增；二季度出口量最高，為204.3萬輛，同比增長20.6%。全年各季度出口量均實現增長。
