2017年底，財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部聯(lián)合發(fā)布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。公告指出，對(duì)免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)，通過(guò)發(fā)布《免征車(chē)輛購(gòu)置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》實(shí)施管理。2017年12月31日之前已列入《目錄》的新能源汽車(chē)，對(duì)其免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策繼續(xù)有效。
此外，在《雙積分管理辦法》的倒逼下，外資企業(yè)在我國(guó)新能源汽車(chē)投資不斷增加，2019年度、2020年度，新能源汽車(chē)積分比例要求分別為10%、12%。同時(shí)，未來(lái)燃油車(chē)停產(chǎn)停售的預(yù)期也將大大刺激新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的需求。大眾汽車(chē)集團(tuán)（中國(guó)）宣布，面向2025年，計(jì)劃在華電動(dòng)出行領(lǐng)域直接投資超過(guò)100億歐元，并推出近40款新能源車(chē)。到2025年將交付150萬(wàn)輛新能源車(chē)型。
發(fā)改委1月5日發(fā)布《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略（征求意見(jiàn)稿）》，文件中系統(tǒng)性地提出了對(duì)智能汽車(chē)行業(yè)的規(guī)劃和框架，提出建成智能汽車(chē)強(qiáng)國(guó)，到2020年智能汽車(chē)占比達(dá)到50%等一系列目標(biāo)，并將成立智能汽車(chē)創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)小組。智能環(huán)境將有助于新能源汽車(chē)具備比燃油車(chē)更好的性能體驗(yàn)，同時(shí)還能提升對(duì)于續(xù)航里程焦慮的容忍度。從行業(yè)角度來(lái)看，新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)將是相互促進(jìn)，共同推動(dòng)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)的替代過(guò)程。
