百度Apollo車路協(xié)同落地 長沙成為國內(nèi)首個(gè)自動(dòng)駕駛之城
百度Apollo牽手長沙 國內(nèi)首批自動(dòng)駕駛出租車將落地長沙
在政府與科技企業(yè)的通力合作下，智能交通的未來又近一步。10月29日，百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會，基于Apollo開放平臺達(dá)成全面合作，雙方將攜手共建“自動(dòng)駕駛與車路協(xié)同創(chuàng)新示范城市”，將長沙打造為自動(dòng)駕駛之城。湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華，長沙市委常委、湖南湘江新區(qū)黨工委副書記、管委會主任張迎春，市委常委、市委秘書長夏建平，副市長李曉宏，湖南湘江新區(qū)管委會黨工委委員、管委會副主任凌勤杰，百度總裁張亞勤博士，百度副總裁王路，百度副總裁、智能駕駛事業(yè)群總經(jīng)理李震宇，百度智能駕駛事業(yè)群綜合管理部、合作發(fā)展部總經(jīng)理尚國斌，百度智能駕駛事業(yè)群 自動(dòng)駕駛技術(shù)總監(jiān)陶吉，百度智慧城市事業(yè)部總經(jīng)理孫偉等雙方領(lǐng)導(dǎo)出席簽約儀式。
百度與長沙市人民政府、湖南湘江新區(qū)管委會，基于Apollo開放平臺達(dá)成全面合作
湖南省委常委、長沙市委書記胡衡華表示：“人工智能時(shí)代正在加速到來，誰搶占了戰(zhàn)略先機(jī)，誰在高質(zhì)量發(fā)展、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換上就能贏得主動(dòng)。”胡衡華說，當(dāng)前，長沙正按照黨中央、國務(wù)院和湖南省委、省政府的部署要求，積極搶抓人工智能時(shí)代的巨大機(jī)遇，在產(chǎn)業(yè)扶持、人才引進(jìn)、科技創(chuàng)新、政務(wù)服務(wù)等方面出臺了系列針對性舉措，正朝著建設(shè)國家智能制造中心奮力邁進(jìn)，在這一過程中，希望更多像百度公司一樣的全球領(lǐng)先型企業(yè)，充分發(fā)揮自身獨(dú)特的科技優(yōu)勢，與長沙一道共同探索人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之路，為提升長沙在人工智能領(lǐng)域的國內(nèi)外知名度和影響力注入新動(dòng)能。長沙也將大力培育創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的沃土，全力支持百度公司等知名企業(yè)在長沙深耕發(fā)展。
百度總裁張亞勤博士表示：“人工智能、自動(dòng)駕駛等技術(shù)拓展了產(chǎn)業(yè)邊界的同時(shí)，也勾畫出未來城市交通出行的全新藍(lán)圖。百度在人工智能及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域深耕已久，希望通過Apollo開放平臺攜手政府及全行業(yè)，加快中國智能交通的布局和落地，在全球智能化革命中搶得先機(jī)。此次和長沙市的合作獲得市政府的大力支持，百度也將用自己的技術(shù)及生態(tài)資源助力長沙市打造人工智能產(chǎn)業(yè)高地。”
長沙市委常委、湖南湘江新區(qū)黨工委副書記、管委會主任張迎春表示：“目前，湖南湘江新區(qū)正以智能系統(tǒng)測試區(qū)為平臺，加速聚集一批行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)共同打造全國乃至全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)化高地。相信本次與百度的合作不僅能實(shí)現(xiàn)雙贏，更將成為人工智能領(lǐng)域行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)爭相入駐新區(qū)的成功范例。”
百度副總裁王路表示：“自動(dòng)駕駛和車路協(xié)同是百度探索智能城市建設(shè)的兩個(gè)重要著力點(diǎn)，我們希望這次合作是一個(gè)成功的起點(diǎn)，未來百度不僅要助力長沙打造‘自動(dòng)駕駛之城’，更希望能夠全面發(fā)揮百度大腦、大數(shù)據(jù)、智能云等技術(shù)能力優(yōu)勢，助力長沙在智能城市建設(shè)上繼續(xù)創(chuàng)新突破，共建‘智能之城’”。
作為長沙智能制造的亮點(diǎn)，湖南湘江新區(qū)智能系統(tǒng)測試區(qū)已于6月12日開園，是國內(nèi)已投入運(yùn)營的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試場中測試場景類型最多，測試道路總里程最長，研發(fā)辦公配套最齊全的封閉式智能網(wǎng)聯(lián)測試區(qū)，目前已有10多家單位在這里開展了130余場測試。
此次雙方合作依托百度Apollo自動(dòng)駕駛生態(tài)資源與長沙智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，為長沙市打造自動(dòng)駕駛共享出行與車路協(xié)同“城市新名片”。百度Apollo將在長沙指定區(qū)域和開放道路探索智能共享出行新模式，國內(nèi)首批自動(dòng)駕駛出租車將在長沙規(guī)模化落地測試運(yùn)營，預(yù)計(jì)2019年規(guī)模達(dá)到百輛。同時(shí)，阿波龍無人駕駛小巴也將在封閉園區(qū)和景區(qū)商業(yè)化落地，服務(wù)園區(qū)內(nèi)乘客。此外，Apollo還將打造Apollo Bus智能公交示范路線，推動(dòng)公共出行的智能化升級。
在智能交通布局上，從路側(cè)設(shè)備、感知方案、云控平臺等方面全面搭建具有車路協(xié)同能力的路網(wǎng)規(guī)劃方案，為自動(dòng)駕駛和智能交通的落地提供全面的基礎(chǔ)設(shè)施保障。
自動(dòng)駕駛落地需要企業(yè)、政府、高校等多方力量共同推進(jìn)。作為全球首個(gè)系統(tǒng)級開放的自動(dòng)駕駛開放平臺，百度Apollo已經(jīng)成為凝結(jié)各方力量、加速自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)落地的紐帶。據(jù)了解，百度Apollo是目前全球涵蓋產(chǎn)業(yè)最廣、最強(qiáng)大的自動(dòng)駕駛生態(tài)，已擁有近130家生態(tài)合作伙伴。Apollo自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)在北京、長沙、硅谷等多地展開路測。同時(shí)，還與雄安新區(qū)、長沙等地展開合作，探索車路協(xié)同的智能交通新路徑。
人工智能、自動(dòng)駕駛、5G通信等新技術(shù)不斷突破，智能交通已經(jīng)具備進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用的前景。百度Apollo開放平臺與長沙市的合作為自動(dòng)駕駛與智能交通更大范圍的落地打造了參考范式，也將成為向著未來出行進(jìn)發(fā)的“新站點(diǎn)”。
