內燃機是指用于移動或固定用途的往復式的，旋轉式，火花點火式或壓燃式內燃機及配件的制造。內燃機廣泛應用于汽車、摩托車、船舶制造、工程機械，農機等領域。
國際上從事內燃機的公司較多，但發(fā)達國家正呈現(xiàn)將制造企業(yè)向發(fā)展中國家轉移的趨勢;國內出臺的一些政策、法規(guī)和標準，對內燃機的節(jié)能減排和降低污染提出較高的要求。
綠色節(jié)能網預測，節(jié)能減排將成為內燃機制造行業(yè)的主流。
我國內燃機制造行業(yè)以小型企業(yè)居多，私營企業(yè)、其他性質企業(yè)和外商及港澳臺投資企業(yè)在行業(yè)中占據主導地位;行業(yè)地區(qū)發(fā)展不平衡，主要集中在江蘇、山東、上海、等華東地區(qū)。2011年華東地區(qū)的企業(yè)數占全國的69.67%，銷售收入占全國的61.39%。
目前，該行業(yè)內企業(yè)競爭激烈。一方面，國外企業(yè)通過向國內相關企業(yè)轉讓技術;與國內現(xiàn)有公司成立合資企業(yè);與國內整車等企業(yè)組建合資企業(yè)，以便引進內燃機及配件;直接進口等方式進入中國市場。
另一方面，國內企業(yè)又面臨著潛在進入者和行業(yè)替代品的威脅，由于內燃機及配件的資金、技術和人員的門檻比較高，致使這兩種威脅不會太大。面對激烈的競爭，國內企業(yè)的主要應對方法是兼并重組和轉型升級。
近幾年來，中國內燃機及配件制造行業(yè)經濟整體運行情況良好。與往年相比，2011年的增速有所放慢。數據顯示，2011年行業(yè)規(guī)模(2000萬元以上)企業(yè)478家，完成工業(yè)總產值1490.40億元;全行業(yè)完成銷售產值1451.11億元，同比增長20.76%;利潤總額為105.24億元，同比增長8.37%。
由此可見，內燃機產品作為既是燃燒源，又是排放污染源的特性，全行業(yè)在節(jié)能減排國策中將肩負重大的歷史責任和社會責任。
綠色節(jié)能網內燃機制造行業(yè)小組預測，降低產品的燃油消耗是內燃機動力的核心技術指標和首選商業(yè)指標。開發(fā)具有競爭力的節(jié)能產品，必須從一般性被動研究轉向應用型主動研究，內燃機的節(jié)能減排工作，將作為主導命題，貫徹至科研開發(fā)和產業(yè)應用全過程。
同時，開展高效燃油替代燃料的研究，也將成為內燃機制造行業(yè)今后相當長時期內的工作主題和核心。
關鍵詞檢索： 節(jié)能減排 主導 內燃機制造業(yè) 低碳經濟 燃油
