自12月1日無錫首張新能源汽車號牌“出爐”后，網(wǎng)友圍繞這張“綠牌”開啟了“十萬個...
中國江蘇網(wǎng)12月5日訊 自12月1日無錫首張新能源汽車號牌“出爐”后，網(wǎng)友圍繞這張“綠牌”開啟了“十萬個為什么?”模式。“無錫觀察”粉絲@水墨江南就好奇地發(fā)問：“在5個率先試點啟用新能源汽車號牌的城市中，上海、深圳是能源和環(huán)境壓力較大的特大城市，南京、濟南是省會城市，而無錫作為一個非省會地級城市，是憑借什么被選中的?”近日，記者就此進行了采訪。
新能源汽車推廣初顯成效獲認可
從市經(jīng)信委了解到，去年公安部就新能源汽車推廣的市場環(huán)境、政策架構(gòu)、產(chǎn)業(yè)基礎、市民認同等因素在全國各地組織調(diào)研，最終無錫入選試點城市，這一結(jié)果肯定了無錫在發(fā)展新能源汽車方面的“天分”。
“雖然無錫在新能源汽車的推廣應用上起步晚，但由于前期做了大量的學習調(diào)研，自去年8月制定相關政策、9月工作全面正式鋪開以來，取得了不錯的成效，得到公安部的認可。”市經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)處相關負責人介紹，我市2015年新能源汽車推廣應用目標為600輛，最后完成了858輛。市車管所所長孫育華告訴記者，目前無錫市已登記新能源汽車3000多輛，以客車、公交車等為主，私家車較少，在500輛左右。據(jù)悉，在下一步的推廣中，無錫計劃到2020年新能源汽車保有量達2萬輛，同時要配備2.4萬個充電樁，尤其會加大私人乘用車方面的推廣。
雄厚產(chǎn)業(yè)基礎讓無錫“有底氣”
無錫作為制造業(yè)大市，汽車零配件生產(chǎn)基礎雄厚，新能源汽車又是在傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎上進行的延伸，無錫在這方面“有底氣”。“在新能源汽車電機、電池等核心零部件方面，無錫的生產(chǎn)技術(shù)基礎較好，還擁有常隆客車、上汽大通等新能源汽車整車制造企業(yè)，大客車、商務車、特種車等車型體系較為完整。”市經(jīng)信委產(chǎn)業(yè)政策與法規(guī)處這位負責人說，目前無錫正在引進生產(chǎn)乘用車的企業(yè)，落地后這一產(chǎn)業(yè)鏈將更加完整。
此外，無錫有些傳統(tǒng)企業(yè)謀求轉(zhuǎn)型升級，也開始加入新能源汽車的生產(chǎn)行列。11月，無錫電動車領域領軍型企業(yè)新日公司總投資40億元的新能源汽車項目在錫簽約，預計將形成年產(chǎn)40萬輛新能源汽車的能力。
智能交通讓差異化管理有“智慧”
近年來，無錫智慧城市建設成績斐然，尤其是交通智能化水平不斷提升，為新能源汽車差異化管理提供“智慧”。自適應控制信號燈實時檢測路面車流量，自行調(diào)整信號燈時長;人行橫道智能監(jiān)測系統(tǒng)，自動抓拍相關違法行為;給汽車安裝“電子身份證”，從源頭上實現(xiàn)車輛身份的精準識別……如今，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已在無錫交通領域廣泛應用。
無錫作為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)，未來憑借優(yōu)勢技術(shù)和產(chǎn)業(yè)條件，在新能源汽車領域或?qū)⒋笥锌蔀椤Ｒ晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，目前新能源汽車可能只是一款綠色環(huán)保的交通工具，但從長遠來看，隨著車聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的發(fā)展，汽車界普遍認為，它將不僅僅是一輛車，而是會被整合成一個移動的互聯(lián)網(wǎng)平臺。
