國(guó)家政策支持,車聯(lián)網(wǎng)方興未艾:車聯(lián)網(wǎng)是指以車為信息節(jié)點(diǎn),利用無(wú)線通信、嵌入式芯片等技術(shù)手段獲取并融合車本身以及道路環(huán)境信息,并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)共享使得車與車、車與路上的行人、車與城市網(wǎng)絡(luò)能夠互相聯(lián)結(jié),從而實(shí)現(xiàn)更智能、安全的駕駛。交通運(yùn)輸部發(fā)布的《2012-2020交通運(yùn)輸業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略交通運(yùn)輸行業(yè)智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2012-2020年)》作為智能交通發(fā)展的綱領(lǐng)性文件,明確了到2020年我國(guó)建成能夠基本適應(yīng)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展需求的智能交通體系。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的日益成熟,以及消費(fèi)者對(duì)于安全相關(guān)服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)以及泊車輔助等車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的需求將不斷增長(zhǎng),未來(lái)汽車性能、車載設(shè)備功能將不斷提升,車聯(lián)網(wǎng)將迎來(lái)巨大的市場(chǎng)空間,預(yù)計(jì)到2020年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2000億元。汽車部件生產(chǎn)企業(yè)和IT企業(yè)重點(diǎn)通過(guò)開(kāi)發(fā)智能車載產(chǎn)品,切入車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。另外,以百度、阿里巴巴和騰訊為代表的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也積極進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。
上周電子板塊表現(xiàn)回顧:本周大盤(pán)整體維持震蕩上行趨勢(shì),滬深300上漲1.05 %。申萬(wàn)電子指數(shù)下跌0.73%,跑輸滬深300指數(shù)1.78個(gè)百分點(diǎn);中信電子元器件指數(shù)下跌0.81%,跑輸滬深300指數(shù)1.86百分點(diǎn)。
一周行業(yè)重點(diǎn)回顧:事項(xiàng)點(diǎn)評(píng):麥捷科技*300319*業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)兌現(xiàn),未來(lái)持續(xù)增長(zhǎng)可期1)利潤(rùn)翻倍有余,持續(xù)高成長(zhǎng);2)定增溢價(jià)發(fā)行,SAW濾波器揚(yáng)帆起航;3)內(nèi)生與外延式并行,股權(quán)激勵(lì)有利長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。
投資組合表現(xiàn):17年年初以來(lái)投資組合累計(jì)投資虧損1.80%,跑輸滬深300指數(shù)3.15個(gè)百分點(diǎn),跑贏申萬(wàn)電子元器件指數(shù)0.94個(gè)百分點(diǎn),跑贏中信電子元器件指數(shù)0.63個(gè)百分點(diǎn)。
