K57減速機飛濺光滑安裝。K57減速機飛濺光滑安裝普通有2種驅動方式，一是獨自設置1套光滑油站，油泵用獨自電機作動力源；二是油泵裝在傳動軸上，由傳動軸驅動。在設備較大并且條件允許狀況下，有的減速機飛濺光滑安裝還獨自設置放射油泵和放射氣泵，K57減速機油泵和氣泵依照必然的順序挨次啟停，進步光滑效果。雙進雙出鋼球磨主減速機通常獨自設置光滑油站，這種辦法比擬復雜，易于檢修。
減速機啟動前光滑油泵必需提早啟動，此時光滑油壓必需高于壓力開關的設定值，光滑油溫需低于正常運轉的設定值。為避免K57減速機光滑油泵發(fā)作氣蝕和過載，在啟動溫度下油的黏度該當小于2000cs，t假如所選擇的油的粘度超越允許值，可以依據(jù)狀況選擇濃縮油。為包管減速機可以及時啟動，該零碎常常在過濾器兩側并接1個旁通閥回路，在光滑油溫渡過低時旁通閥啟動翻開，油壓到達設定值后封閉旁通閥，此時K57減速機構成回路減速機迅速升溫，光滑油溫升至正常值后將正常經(jīng)過過濾器。
為避免室外K57減速機光滑油溫過低，在減速機油箱里普通配置油加熱器，油加熱器由1個溫控器控制，以便油溫低于減速機啟動溫度時溫控器能開啟油加熱器。普通狀況下，最低油溫可參照表1設定。傘齒輪減速機溫控器的下限溫度普通應超越表1列出溫度8度~10度。實踐工程設計中同時設定減速機油溫下限，減速機的最高允許運轉溫度是減速機軸承蓋上實測值到達80度。設置溫控器，使油溫升至70度時第1次報警，油溫升至80度時第2次報警并中止減速機的驅動電機。減速機正常運轉后可以經(jīng)過過濾器側的雜質指示器取得過濾器任務狀況，假如過濾器梗塞可將過濾器側的旁路閥翻開后及時清洗過濾器濾網(wǎng)，也可以在過濾器側設置壓差開關，將過濾器兩側壓力傳到上位機，對過濾器的梗塞狀況停止檢測。
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