損壞原因：潤滑油壓力低會(huì)使磨煤機(jī)齒輪減速電機(jī)內(nèi)部供油量減少，推力盤和瓦之間形成的油膜較薄，磨煤機(jī)運(yùn)行中發(fā)生振動(dòng)時(shí)，因部分瓦與盤面產(chǎn)生接觸性摩擦導(dǎo)致瓦溫超溫甚至燒損。潤滑油臟污或變質(zhì)后，如果在運(yùn)行中有臟物鑲嵌在瓦面上，就會(huì)因瓦面磨損致使瓦面溫度升高。如果進(jìn)入磨煤機(jī)的熱風(fēng)溫度過高，會(huì)引起磨煤機(jī)整體溫度上升，而且通過磨盤傳熱給齒輪減速機(jī)潤滑油，導(dǎo)致油溫、瓦溫升高。磨煤機(jī)的密封風(fēng)壓力低會(huì)導(dǎo)致密封風(fēng)無法密封驅(qū)動(dòng)盤密風(fēng)室內(nèi)的熱風(fēng)，使傳動(dòng)盤受熱后油溫、瓦溫升高。磨煤機(jī)磨盤與磨輥間的煤層過薄容易引起磨煤機(jī)整體振動(dòng)，導(dǎo)致推力瓦和推力盤之間油膜波動(dòng)，瓦和盤面接觸摩擦導(dǎo)致瓦溫升高。
此外，如果稀油站冷卻器冷卻效果不好，磨煤機(jī)齒輪減速機(jī)推力瓦和磨盤之間的潤滑油，會(huì)因潤滑升溫后無法冷卻或冷卻效果不好而導(dǎo)致油溫升高。溫度逐步升高后，油質(zhì)粘度變小，油膜變薄，使盤和瓦之間產(chǎn)生摩擦發(fā)熱，更加快了溫度上升的速度，形成惡性循環(huán)，導(dǎo)致瓦面燒損。另外出現(xiàn)稀油站加熱器無法停運(yùn)的情況時(shí)，潤滑油會(huì)因連續(xù)受熱直接導(dǎo)致油溫升高。
磨煤機(jī)齒輪減速電機(jī)有的推力瓦材質(zhì)是巴氏合金，抗磨性能較好、造價(jià)高、適用于重載、中高速場合。有的推力瓦材質(zhì)是聚四氟乙烯，耐腐蝕性、密封性、耐溫性，能在-180-250℃長期工作等性能優(yōu)異、造價(jià)低，但材質(zhì)線脹系數(shù)大且隨溫度發(fā)生不規(guī)律的變化，在長時(shí)間連續(xù)載荷作用下容易發(fā)生塑性變形。相比而言，巴氏合金瓦較耐用，磨損后一般能自動(dòng)磨去高點(diǎn)恢復(fù)正常，但價(jià)格昂貴。
磨煤機(jī)齒輪減速機(jī)內(nèi)部油質(zhì)不合格或供油方式不合理容易造成瓦面局部溫度過高，在長時(shí)間載荷作用下易使瓦面產(chǎn)生麻點(diǎn)或變形，甚至損壞推力瓦。原因分析：稀油站供油進(jìn)入齒輪減速電機(jī)內(nèi)部后分為4路。第1路給輸入軸軸承供油；第2路給伺服減速機(jī)的齒輪供油；第3路給大傘形固定傳動(dòng)中間軸承供油；第4路給推力瓦供油（通過上箱體垂直于輸入軸上方的油孔進(jìn)入軸瓦室），此路供油為單側(cè)、單孔供油。
通過現(xiàn)場解體檢查、分析認(rèn)為齒輪減速機(jī)推力瓦溫高主要是由于內(nèi)部供油方式不合理造成的。因聚四氟乙烯瓦對油質(zhì)和供油方式要求較高，油質(zhì)臟污容易造成瓦面局部溫度過高，油溫不均勻，從而使聚四氟乙烯瓦面溫度變化頻率過高，而且在長時(shí)間載荷作用下容易使瓦面產(chǎn)生麻點(diǎn)或變形，最終損壞推力瓦。
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