合肥公交站牌設計方案公開征集公交站牌設計方案公開征集公交站牌設計方案公開征集公交站牌設計方案公開征集 “乘客通過電子合肥公交站牌就可以隨時了解自己想要乘坐公交車的具體運行位置，減少了候車時的被動性，也實實在在地方便了園區(qū)居民的出行！”昨天，筆者了解到，為了推進合肥公交智能信息系統(tǒng)建設，市交通部門從今年5月至8月底，通過網(wǎng)絡面向全國公開征集《西安中心城區(qū)公交電子合肥公交站牌建設、營運和維護方案》。 根據(jù)征集方案，西安將對市區(qū)環(huán)高架中心城區(qū)內(nèi)411個公交站臺進行改造，其中古典式站亭108個，現(xiàn)代式候車站亭303個。征集方案對電子站牌的形式、電子站牌的功能實現(xiàn)、弱電、強電兩種電源供電方案、共享資源利用、電子合肥公交站牌建設時序安排等方面作出了要求。 “2路、100路、尚未始發(fā)，28路開往友新首末、站距5站，106路開往歐尚超市，站距7站……”昨天下午2：40，筆者在科文中心的公交站臺上看到，這個停靠2路、28路、100路、158路、206路等8條公交線路的站臺在外觀和裝飾上和其他公交站臺并無太大的差別，只是多了一塊裝有監(jiān)控攝像頭和可以顯示線路信息的電子合肥公交站牌。據(jù)介紹，目前在園區(qū)像這樣智能化的電子合肥公交站牌已經(jīng)安裝了45塊，主要投放在環(huán)金雞湖的主要干道，并采用GPS衛(wèi)星定位技術，可以精確地實時顯示車輛到站信息。除此之外，在安裝了電子合肥公交站牌的車站和部分公交線路上還配備了監(jiān)控攝像頭，而設在園區(qū)公交公司的監(jiān)控中心，也可以實時看到車站和公交車內(nèi)的畫面，并根據(jù)客流情況調(diào)配車輛。另外，根據(jù)計劃市區(qū)的智能公交系統(tǒng)也將在不久后推出面向市民的服務方案一方案一方案一方案