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發電機組主要電氣性能指標
1、空載電壓整定范圍
指電站的空載電壓整定范圍應小于95%~105%。
2、穩態電壓調整率
指同步發電機在從空載到額定負載的所有負載條件下穩態電壓的變化率。
對I、II類且機組功率小于250kw電站的調整率要求≤ ±5.0%。
在正常情況下，同步發電機在不同的負載條件下的穩態電壓調整率是不同的。若給發電機加上感性負載時，其負載變化后的穩態電壓值要低于空載整定電壓；若加上容性負載時，則負載變化后的穩態電壓值要高于空載穩定電壓。空載整定電壓偏差的大小取決于自動電壓調節器（AVR）的調節能力，在一般情況下電壓調節器的調節精度越高，則空載整定電壓的偏差就越小，穩態電壓調整率也就越小。
3、瞬態電壓調整率
指發電機在空載且轉速和電壓達到額定值時，在突加或突減規定負載的整個過程中瞬時電壓的變化率。
對I類且機組功率小于250KW電站的調整率要求≤ ±25%。
4、電壓穩定時間
指發電機在空載且電壓達到額定值時，從突加負載到電壓開始穩定至規定的范圍內所需要的時間。
規定I、II類電站的電壓穩定時間為0、5S。III類電站為1.0S，IV類電站為3.0s。
5、電壓波動率
指同步發電機在負載不變時電壓的波動程度。規定I類電站的電壓波動率為0.3%。II、III類電站為0.5%,IV類電站為1.0%。

發電機錯誤操作一：機在機油不足時運轉此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，發電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。發電機錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機

機發電機熄火后冷卻系水的循環停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。
燃燒噪聲和機械噪聲很難嚴格區分，通常將由于發電機組汽缸內燃燒形成的壓力波動通過缸蓋、活塞、連軒、曲軸、機體向外輻射的發動機組噪聲稱為燃燒噪聲。將活塞對缸套的撞擊和運動件的機械撞擊振動而產生的發動機組噪聲稱機械噪聲。一般直噴式機燃燒噪聲要高于機械噪聲，而非直噴式機的機械噪聲則高于燃燒噪聲。但是低速運轉時燃燒噪聲都高于機械噪聲。

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