本次展會上由博雷頓科技研發的博雷頓純電動重卡閃亮登場，成為本次展會耀眼的明星，其優異的性能與應用場景，引發現場熱潮與一致好評。
博雷頓純電重卡性能不負眾望
博雷頓純電重型卡電機最大功率達到350kw，在保證安全的前提下提供滿載49噸續航從150km至300km范圍區間的選配車型，；同時1個小時內可以充滿電，優化方案將在25分鐘內充電80%，大大縮短重卡充電時間提升運營效率。
博雷頓科技團隊具有完備的整車方案開發能力，整體化充電等解決方案，包括未來無人駕駛的智能解決方案。同時博雷頓科技自主研發核心部件，包括自開發電橋驅動系統、動力電池、動力總成三電系統等，團隊具備豐富的產業經驗與資源。
博雷頓純電動重型牽引車對比傳統燃油車優勢明顯，柴油耗油量巨大，油價成本較高且依賴于進口資源，而電價具有差異性經濟優勢，大幅度節約了使用成本，且純電動沒有大氣污染與噪音。
博雷頓科技專業而優秀的團隊
博雷頓開發團隊博雷頓科技，由易津資本和鐘鼎創投等實力股東聯合發起設立。易津資本是國內新能源領域最專業的產業投資機構，在新能源汽車及核心零部件領域布局了十數家企業，新能源產業鏈布局完善；鐘鼎創投為國內物流行業頂級的投資機構，是滿幫集團、卡行天下、貨車幫、福佑卡車、G7貨運人等企業的重要股東，重量級LP包括普洛斯、騰訊、京東、順豐等。
亟待純電重卡的行業趨勢
對于傳統燃油重卡來說，行業形勢非常嚴峻。由于燃油重卡的排氣污染較大：一輛重卡相當于幾百臺乘用車的污染，目前眾多港口、集散中心等均已經禁止柴油車進入，相關政策已經在京津冀及周邊實施并且將逐步擴展到污染較重的東北、華北和華中等省市，燃油重卡上路將被進一步限制。我們預計該政策將逐步擴展到污染較重的東北、華北和華中等省市，減少燃油重卡的上路。
一臺傳統燃油重卡一年需要用掉60噸柴油，假設推動每年100萬臺重卡的電動化，那么1年就相當于節省1800萬噸柴油，將給國家減少近20%的石油進口量，對國家的能源安全意義也非常重大。
燃油重卡還面臨最大的經濟效益問題，燃油重卡成本較高，而純電重卡的耗電量對比傳統燃油車日能耗成本節省約30%-80%，能夠為運營方企業帶來巨大的經濟效益。
新能源汽車應運而生，將是行業發展的未來趨勢，博雷頓純電重卡針對細分市場打造專用產品，可以在煤炭礦業、港口、倉儲、城市渣土等行業中廣泛應用。
萬億市場空間等待釋放
2018年初，我國的重型卡車保有量700萬輛左右，市場逐年快速增長，目前每年新增100萬輛左右，市場巨大，預計新增重卡市值萬億元級別。
固定路線成為博雷頓聚焦的第一塊純電動重卡市場蛋糕，將純電重卡首先應用于礦區、港口、倉儲、城市渣土等固定路線場景。
按照重卡總容量，2017年市場規模約700萬臺，其中固定線路重卡份額約占重卡總容量10%左右：原煤、水泥、鋼材、焦炭、砂石骨料等公路運輸重卡50萬輛左右，港口10萬輛左右，場內物流約7萬輛，以及短距離城際運輸、倉庫、環衛、渣土、機場、出口等，總量不低于70萬輛，且每年仍在增長。
在鄂爾多斯、包頭、大同、榆林，這些柴油車聚集的地區，每年來往的重卡數量在300萬臺左右，如果全部實現電動化，其意義不言而喻。
博雷頓科技創始人陳方明先生在本次車展會上表示，“非常榮幸向大家介紹博雷頓純電動重型牽引車以及我們的團隊。感謝國家對新能源行業的大力支持，博雷頓團隊會以最優的狀態，為社會創造價值的同時讓團隊獲得幸福感。”
綠水青山就是金山銀山，博雷頓純電重卡將在未來大放異彩，易津資本也將依托全面布局的新能源汽車產業鏈，為行業、為國家繼續添磚加瓦，共建輝煌。
