西鋼集團(tuán)是西北最大的特種鋼生產(chǎn)企業(yè)，也是少數(shù)能生產(chǎn)兵工武器、航天航空、不銹、模具、高溫合金、核電及其他高合金產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)企業(yè)。“十二五”期間，西鋼集團(tuán)堅(jiān)決貫徹落實(shí)省委、省政府“建設(shè)全國(guó)重要的特種鋼基地”的戰(zhàn)略部署，按照青海省工業(yè)“雙百行動(dòng)”實(shí)施意見(jiàn)的要求，累計(jì)投入資金128.6億元，全面完成了工藝裝備升級(jí)改造，裝備達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。但是，在以負(fù)債投資拉動(dòng)裝備水平提升的同時(shí)，企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模急速擴(kuò)張、負(fù)債率快速升高、財(cái)務(wù)成本居高不下。加上國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)下行、鋼鐵產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩等因素影響，企業(yè)一度陷入資金極度緊張的階段性發(fā)展困境。為此，省政府召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究西鋼債務(wù)兌付風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)事宜，并最終得以妥善解決。
目前，西鋼集團(tuán)部分優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品在相應(yīng)細(xì)分市場(chǎng)取得了較高占有率。其中，占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的包括中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司與德國(guó)合作MAN系列發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸材料、東風(fēng)汽車(chē)與雷洛和沃爾沃合作重型卡車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)材料、美國(guó)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸材料、石化行業(yè)高端換熱器材料、鐵路貨車(chē)軸承材料、以裝甲車(chē)扭力軸用鋼、裝甲車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸用鋼為代表的國(guó)內(nèi)裝甲車(chē)輛用特鋼材料、國(guó)內(nèi)電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)及底盤(pán)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用鋼、國(guó)內(nèi)盾構(gòu)機(jī)刀具新材料、國(guó)內(nèi)風(fēng)電主軸軸承材料。
此外，西鋼集團(tuán)深入挖潛降本，積極開(kāi)拓市場(chǎng)，在突破產(chǎn)品原有格局上屢獲突破。拿到了曾因設(shè)備限制原因放棄的鐵路提速?gòu)椈伞⒇涇?chē)鉤尾框等訂單；再度成為國(guó)家特大型清潔能源企業(yè)中廣核集團(tuán)旗下重要成員中廣核工程有限公司的核電用鋼合格供應(yīng)商；繼2015年11月與中國(guó)兵工物資集團(tuán)簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》并獲得“優(yōu)秀合作伙伴”榮譽(yù)之后，雙方合作順利邁入第六個(gè)年頭；與北京北方車(chē)輛集團(tuán)有限公司簽署《戰(zhàn)略合作協(xié)議》，雙方將在鋼材供需領(lǐng)域、新產(chǎn)品研發(fā)合作等方面展開(kāi)深層次戰(zhàn)略合作。此外，西鋼集團(tuán)研究的“高等向性超超臨界汽輪機(jī)葉片鋼”相關(guān)生產(chǎn)技術(shù)，在節(jié)能減排市場(chǎng)應(yīng)用前景廣闊，獲得了省科技廳頒發(fā)的科學(xué)技術(shù)成果證書(shū)。產(chǎn)品銷(xiāo)售均價(jià)比去年年末上漲了每噸645元，內(nèi)部挖潛降本累計(jì)達(dá)到1億元以上。
對(duì)此，西鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)楊忠說(shuō)，“十二五”期間，西鋼建成了代表世界一流技術(shù)水平的大小棒生產(chǎn)線(xiàn)和配套設(shè)備，這讓西鋼具備了生產(chǎn)高端特鋼，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)鋼材更高要求的發(fā)展趨勢(shì)。在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的進(jìn)程中，西鋼已壓減落后產(chǎn)能50萬(wàn)噸，并針對(duì)新能源、新材料等行業(yè)，大力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，與汽車(chē)制造企業(yè)合作研發(fā)輕量化特種鋼材。下一步，西鋼將通過(guò)連續(xù)的資本運(yùn)作、拓展新興產(chǎn)業(yè)、推進(jìn)智慧制造等措施，使自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力得到恢復(fù)和進(jìn)一步提升。堅(jiān)決完成“一年突破、三年脫困”的階段目標(biāo)，力爭(zhēng)在2016年實(shí)現(xiàn)扭虧。
