冷軋機(jī)NMRV050減速機(jī)箱體破裂修復(fù)。冷軋機(jī)是將Ⅰ級(jí)熱軋Q235圓鋼經(jīng)冷拉、冷軋軋制出成品形似螺旋狀的鋼筋的機(jī)器設(shè)備，冷軋機(jī)由工作機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)構(gòu)成，其中：工作機(jī)構(gòu)由機(jī)架 、軋輥、軋輥軸承、軋輥調(diào)整機(jī)構(gòu)、導(dǎo)位裝置、軋座等部分構(gòu)成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由機(jī)座、蝸輪蝸桿減速機(jī)、軋輥、聯(lián)接軸、聯(lián)軸節(jié)等部分構(gòu)成。其中每一個(gè)輔助機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定運(yùn)行進(jìn)都直接影響整個(gè)設(shè)備的安全。某廠一臺(tái)冷軋機(jī)的RV減速機(jī)箱體，因突然受到行車吊鉤的意外撞擊，碎裂成三片，，無法使用，在沒有新的箱體更換的情況下，唯一的方法便是對碎裂的蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體進(jìn)行修復(fù)。一般修復(fù)的傳統(tǒng)方法是焊補(bǔ)，但這次碎裂的箱體的材質(zhì)是鑄鐵，屬可焊性不良材料，另外，該RV減速機(jī)箱體形狀復(fù)雜，開裂部位剛度大。機(jī)體預(yù)熱也很困難，因此，采用焊被修復(fù)在技術(shù)上有許多困難。
于是考慮應(yīng)用粘接技術(shù)修復(fù)該箱體，則避免了上述問題，且工藝簡便，粘接修復(fù)簡介如下：將碎裂的RV減速電機(jī)箱體斷面用汽油去除油污，再用丙酮清洗，使斷面完全脫脂，然后用濃度為50%的鹽酸刷洗斷面至略呈白色，最后用清水沖洗至中性，在空氣中晾干。用角向磨光機(jī)沿裂紋打磨后放置待粘。
步驟如下：第一步：調(diào)膠。采用室溫固化膠粘劑，將其甲、乙組按3:1比例調(diào)膠；第二步：制作金屬扣。選45號(hào)鋼為材料，設(shè)計(jì)金屬扣；第三步：用畫筆將調(diào)好的膠泥均勻地涂在被粘斷面上，然后把各碎片拼復(fù)至蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體的原來形狀，放在平臺(tái)上固定其位置，待膠泥固化后（室溫固化），選擇箱體受力部位（筋板處）銑出相應(yīng)的金屬扣槽，然后嵌入金屬扣，在用剩的膠泥中拌入1-1.5倍的鑄鐵粉（過200目 篩），然后填滿周圍間隙和凹坑，待完全固化后（約四個(gè)小時(shí)），修裝表面，隨后將NMRV減速機(jī)箱體裝配使用。
經(jīng)檢驗(yàn)，修復(fù)后的箱體具有很高的抗拉強(qiáng)度，能承受一定的沖擊載荷，經(jīng)車間使用近半年，效果良好，幾乎看不出該蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體曾碎裂過，也沒有發(fā)生原裂紋漏油現(xiàn)象。而且整個(gè)修復(fù)費(fèi)用僅二十余元，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益。
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