1、高壓線路匯接；

2、用熔斷器對線路短路及設(shè)備短路進(jìn)行安全防護(hù)；

3、多路電氣隔離。

追日電氣配電系統(tǒng)可靠性提升功能（差異化優(yōu)勢）：

1、故障預(yù)檢測報(bào)警功能：主回路接通前進(jìn)行故障檢測，主要包括：電源輸入極性錯(cuò)誤、負(fù)載線路極性連接錯(cuò)誤、負(fù)載短路。檢測電路探測到此類故障，終止后續(xù)操作并進(jìn)行報(bào)警。對此類故障，如果強(qiáng)行接通接觸器，會(huì)使接觸器、熔斷器均損毀。

2、多級預(yù)充電功能：主回路接觸器接通前，通過附加回路對設(shè)備進(jìn)行多級預(yù)充電，盡可能減少接觸器兩端壓差，使接觸器在無沖擊電流的情況下接通。避免開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕失效，大幅延長主回路接觸器使用壽命。

3、實(shí)時(shí)高壓檢測功能：運(yùn)行期間實(shí)時(shí)檢測高壓情況，當(dāng)出現(xiàn)負(fù)載短路或輸入斷路等故障導(dǎo)致高壓失壓時(shí)，會(huì)延時(shí)一小段時(shí)間后切斷相應(yīng)回路，以保證相應(yīng)回路設(shè)備安全。

4、熔斷器故障指示功能、電路帶電報(bào)警指示功能。

5、整車系統(tǒng)絕緣性能檢測及報(bào)警功能。

追日電氣配電系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)：

直流接觸器預(yù)充控制模塊，實(shí)現(xiàn)各種檢測及邏輯控制。模塊具備無損短路保護(hù)、失壓保護(hù)、反接保護(hù)、預(yù)充電電阻溫度限制、雙預(yù)充電阻自動(dòng)切換、接觸器壓差檢測。雙電阻自動(dòng)切換功能實(shí)現(xiàn)了用大阻值電阻進(jìn)行短路測試和用小阻值電阻進(jìn)行快速預(yù)充兩個(gè)功能的兼顧，小阻值電阻實(shí)現(xiàn)末段快速預(yù)充，并能克服設(shè)備固有消耗電流，提升預(yù)充飽和度達(dá)到98%以上。

接觸器預(yù)充控制模塊性能指標(biāo)：

● 帶直流滅弧分?jǐn)嗄芰﹂_關(guān)，直流分?jǐn)嗄芰?0Ktimes@700VDC15A。（無電流接通，接通壽命取決于繼電器機(jī)械壽命）。

● 控制電壓9~36VDC通用（自帶電壓調(diào)整）。

● 高低壓側(cè)雙MCU。高壓端檢測接觸器真實(shí)壓差，限制其小于±15V。

● 具備啟動(dòng)、高壓互鎖等邏輯控制功能。

● 板載雙電阻自動(dòng)切換開關(guān)（電阻外掛）。

● 高壓電壓范圍200VDC~700VDC，負(fù)載電容范圍100uF~6萬uF通用。

● 高低壓之間隔離電壓5000VAC，高壓回路輸入輸出隔離電壓4KVDC。

追日電氣配電箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

1、針對小批量車型，例如公交、大巴、物流車，可使用鈑金箱體結(jié)構(gòu)；針對目標(biāo)車型為較大批量的乘用車，可使用專用的鑄鋁結(jié)構(gòu)箱體；該箱體可以達(dá)到IP67防水等級。

2、控制線路連接器使用車用防水連接器，動(dòng)力電路連接器使用中航光電、安費(fèi)諾等國內(nèi)外知名廠家的帶屏蔽的快速連接器，或者使用金屬電纜防水過線接頭。

3、箱體出線位置可以根據(jù)客戶要求進(jìn)行設(shè)計(jì)。



技術(shù)參數(shù)