采用交流異步單電機(jī)驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，具有SPE模式選擇，可通過(guò)儀表板進(jìn)行模式（Mode）選擇。

l  S模式——超級(jí)模式，此時(shí)車(chē)輛的加速度、減速率、最大爬坡等值都較高，適用于斷時(shí)間內(nèi)搬運(yùn)大量貨物和爬坡較陡的坡。

l  P模式——動(dòng)力模式，各項(xiàng)指標(biāo)略低于超級(jí)模式，適用于長(zhǎng)距離搬運(yùn)，需要較大動(dòng)力或速度的場(chǎng)合。

l  E模式——經(jīng)濟(jì)模式，所有參數(shù)經(jīng)過(guò)優(yōu)化，節(jié)電模式，適用于充一次電能長(zhǎng)時(shí)間工作場(chǎng)合。

l  SPE模式——安全模式，此時(shí)最大車(chē)速被限制在7KM/h左右，適用于在擁擠的倉(cāng)庫(kù)和狹窄的空間內(nèi)作業(yè)。

采用交流異步雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，具有電子差速，轉(zhuǎn)彎半徑更小，更靈活。