鋰離子電池電解液構(gòu)成圖
資料來源：OFweek行業(yè)研究中心
電解液在鋰電池成本比重
鋰離子電池成本構(gòu)成中，正極材料占比最大，達到33%左右。其次是電解液10%左右，負極材料和隔膜材料占比都在6%左右。
鋰離子電池成本構(gòu)成
數(shù)據(jù)來源：OFweek產(chǎn)業(yè)研究院
鋰電池電解液研究意義及重要性
鋰離子電池電解液在電池正負極之間起到傳導鋰離子的作用，對電子絕緣，從而保證電池的充放電能夠順利進行，因此，電解液的技術(shù)水平及產(chǎn)品質(zhì)量將對鋰電池的工作溫度范圍、循環(huán)效率、安全性能、倍率性能和儲存性能等各項指標產(chǎn)生影響。
鋰離子電池電解液的技術(shù)發(fā)展與鋰電池是相輔相成的，電解液需要與客戶選用的正極材料、負極材料相適應，并與客戶鋰離子電池最終性能要求相適應。從技術(shù)發(fā)展的角度看，電解液需要適應不斷發(fā)展的鋰電池技術(shù)體系及終端設(shè)備的應用需求等變化，不斷調(diào)整其性能和構(gòu)成。因此，由于鋰離子電池電解液的適應性，要求電解液的定制化程度較高。與此同時，鋰離子電池廠商對電解液供應商的研發(fā)能力要求較高，并且一但采用，電池廠商也不會輕易更換供應商。
2018-2020年市場容量預測
自2011年國內(nèi)突破六氟磷酸鋰的技術(shù)封鎖，我國電解液的應用逐漸實現(xiàn)國產(chǎn)替代，但是在需求不斷增長的情況下，產(chǎn)能仍在持續(xù)擴張，而從產(chǎn)能利用率開看維持在50%左右，整體來看處于產(chǎn)能過剩的狀態(tài)，國內(nèi)電解液產(chǎn)能充足，因此OFweek產(chǎn)業(yè)研究院認為，電解產(chǎn)能增速在18年呈現(xiàn)回落，維持在20%左右。預計到2020年主流前十電解液產(chǎn)能將達到35萬噸左右。
OFweek產(chǎn)業(yè)研究院預計，未來3年我國電解液的增量需求對應的產(chǎn)值規(guī)模預計將接近265億元。1Kwh動力鋰電大約需要用到2.1kg電解液，根據(jù)我們對國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)量和動力電池出貨量的測算，到2020年國內(nèi)新能源汽車將帶來動力電池電解液的需求規(guī)模約為15.1萬噸。另外，雖然3C產(chǎn)品增長可能有所放緩，但隨著3C產(chǎn)品更新升級的加快及新產(chǎn)品的推出，3C領(lǐng)域?qū)︿囯x子電池電解液的需求仍然將維持在較高水平，因此3C疊加儲能鋰電的應用我們按10%增速計算，2020年電解液需求量為8.02萬噸。因此，未來3年電解液需求累計增量約為58.93萬噸。假設(shè)未來電解液平均單價為4.5萬元/噸，對應未來3年累計增量的產(chǎn)值規(guī)模將達到265億元。
2018-2020年動力電池電解液需求量(單位:萬噸)
數(shù)據(jù)來源：OFweek產(chǎn)業(yè)研究院
希望了解更多中國鋰電材料市場的相關(guān)信息，請參考OFweek產(chǎn)業(yè)研究院：《鋰電池電解液行業(yè)市場研究及預測報告》
