“燃油經(jīng)濟(jì)性出色，動(dòng)力性能也非常給力！”
經(jīng)過5年的市場檢驗(yàn)，斯柯達(dá)明銳精湛的性能品質(zhì)早已在消費(fèi)者中贏得出眾的口碑。這款高端A級車不僅擁有德系車經(jīng)典的動(dòng)力操控性，更兼具出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，給眾多車主帶來了驚喜。
來自北京的車主小王對明銳的油耗表現(xiàn)贊不絕口，“當(dāng)初選擇明銳，是看這款車子既不張揚(yáng)，又顯時(shí)尚，各方面的性能表現(xiàn)、配置也都處于同級車領(lǐng)先水平。使用下來發(fā)現(xiàn)，明銳不僅空間寬敞、動(dòng)力操控一流，燃油經(jīng)濟(jì)性也非常棒，我開的是1.4TSI的明銳，市區(qū)行駛百公里油耗就6L左右。另外，這車盡管排量小，但動(dòng)力非常強(qiáng)勁，綠燈起步的時(shí)候甚至?xí)揭恍?.0排量的車型，加速很凌厲，開起來很盡興。”而來自上海的車主陳先生反映，他開的1.6L明銳平時(shí)上下班行駛百公里平均油耗7L左右，相比那些同排量車型動(dòng)輒10L的百公里油耗，細(xì)算下來，每年節(jié)省的油費(fèi)也不少。
明銳搭載1.6L、2.0L、1.8TSI和1.4TSI四款發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱、Tiptronic 6擋手自動(dòng)一體變速箱、7擋DSG雙離合手自一體變速箱三款變速箱，強(qiáng)勁高效的動(dòng)力輸出配合細(xì)膩平穩(wěn)的換擋表現(xiàn)，提供了收放自如的駕馭快感，領(lǐng)先的動(dòng)力總成更帶來了杰出的節(jié)油能力。數(shù)據(jù)顯示，明銳1.4TSI DSG車型0-100Km/h原地起步連續(xù)換擋加速時(shí)間僅為10s，而其90公里每小時(shí)等速油耗僅為5.2L/100Km；明銳1.8TSI DSG車型表現(xiàn)更為出色，0-100Km/h原地起步連續(xù)換擋加速時(shí)間只需7.9S，90公里每小時(shí)等速油耗僅為5.5L/100Km。
“細(xì)節(jié)處也有不少節(jié)能設(shè)計(jì)，考慮得很周到！”
除了高效低耗的動(dòng)力系統(tǒng)外，斯柯達(dá)明銳在節(jié)能環(huán)保上還有更多考慮，充分挖掘每一個(gè)細(xì)節(jié)處的節(jié)能潛質(zhì)。
來自成都的劉先生是一位明銳1.6L自動(dòng)版車型的車主，曾經(jīng)從事過汽車制造行業(yè)的他對此深有體會(huì)，“其實(shí)明銳的節(jié)能優(yōu)勢不光來自于動(dòng)力總成，在各種細(xì)節(jié)設(shè)置上也有精心考慮。比如它采用了低滾阻輪胎，另外在后橋下部還增加了專用底部導(dǎo)流板，使空氣阻力進(jìn)一步降低，這些也都讓明銳的油耗進(jìn)一步降低。”
就像劉先生所說，明銳擁有許多綠色節(jié)能配置，比如采用Silica技術(shù)的綠色輪胎，通過在胎面配料添加二氧化硅，不僅提升了輪胎抓地力，縮短路面制動(dòng)距離，同時(shí)也減少了滾動(dòng)阻力，將整車油耗降低了1%至2%；HSB高強(qiáng)度車身在保證安全的同時(shí)兼顧了輕量化的特點(diǎn)，進(jìn)一步節(jié)省油耗、減少排放；防紫外線綠色隔熱玻璃可以有效降低車內(nèi)溫度，減少空調(diào)使用，從而進(jìn)一步降低油耗；定速巡航系統(tǒng)在減輕駕駛疲勞、以最便捷的方式實(shí)現(xiàn)車輛恒速行駛的同時(shí)，也使燃油消耗進(jìn)一步降低……這些點(diǎn)滴之處的節(jié)能措施共同成就了明銳出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。
正是憑借高效的動(dòng)力總成以及隨處可見的節(jié)能細(xì)節(jié)，斯柯達(dá)明銳成為高端A級車節(jié)能環(huán)保典范之作，贏得了眾多消費(fèi)者的一致青睞。
