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新能源車有望迎來(lái)消費(fèi)熱潮
來(lái)源:綠色節(jié)能網(wǎng)
2015-10-27 18:37
 
    10月25日,北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理信息系統(tǒng)網(wǎng)站發(fā)布公告稱,為進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車發(fā)展,本期北京新能源汽車指標(biāo)將不再進(jìn)行搖號(hào),改為向所有通過資格審核的申請(qǐng)人直接配置。市場(chǎng)分析人士指出,國(guó)家對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)呵護(hù)力度不斷加強(qiáng),將進(jìn)一步釋放家庭對(duì)新能源車的需求,相關(guān)車企有望從中受益。


      有利于新能源車推廣
  10月26日,北京市2015年第5期通過資格審核的1.7150萬(wàn)個(gè)新能源汽車指標(biāo)申請(qǐng)人,不再需要通過搖號(hào)就能直接獲得新能源汽車牌照。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議此前提出,各地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu),已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。
 
  在8月26日北京2015年第4期小客車指標(biāo)搖號(hào)中,傳統(tǒng)汽車指標(biāo)中簽率低至0.52%,而新能源汽車指標(biāo)多達(dá)8736人,中簽率降至38%。業(yè)內(nèi)人士表示,如果繼續(xù)實(shí)行搖號(hào)政策,北京2015年第5期新能源車中簽率將降至28%,成為自2014年1月新能源汽車搖號(hào)以來(lái),中簽率最低的一次。
 
  根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),今年1-9月份新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)144284輛,銷售136733輛,同比分別增長(zhǎng)2倍和2.3倍。如果取消搖號(hào)政策,業(yè)內(nèi)人士普遍預(yù)計(jì),新能源汽車將有更大的增長(zhǎng)。第一電動(dòng)網(wǎng)主編邱鍇俊向中國(guó)證券報(bào)記者表示,這次新能源車取消搖號(hào),預(yù)計(jì)新增13000多個(gè)新能源小客車購(gòu)買指標(biāo),即使一半人棄號(hào),也有近七千新能源車主出現(xiàn)。

 
  支持政策持續(xù)加碼
 
  目前限購(gòu)城市大大擠占了消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)的實(shí)際需求。以深圳為例,2014年深圳新增汽車約55萬(wàn)輛,但限購(gòu)后的2015年僅新增10萬(wàn)輛小汽車牌照。2015年,預(yù)計(jì)全年新能源汽車產(chǎn)銷量在25萬(wàn)輛左右。隨著一線城市對(duì)新能源汽車限購(gòu)的放開,被擠出的汽車消費(fèi)需求大部分有望轉(zhuǎn)向新能源乘用車,成為拉動(dòng)新能源汽車快速增長(zhǎng)的重要力量。
 
  中金研報(bào)指出,目前上海、深圳和廣州等地牌照拍賣價(jià)格上升至5萬(wàn)-8萬(wàn)元左右,廣州牌照7月成交均價(jià)接近4萬(wàn)元,未來(lái)牌照費(fèi)用還將呈現(xiàn)上升趨勢(shì),限購(gòu)城市數(shù)量也可能繼續(xù)增加。中期來(lái)看,免費(fèi)牌照、相對(duì)傳統(tǒng)乘用車較低的使用成本以及技術(shù)進(jìn)步帶來(lái)新能源汽車價(jià)格下降,都將推動(dòng)新能源乘用車大規(guī)模進(jìn)入家庭,新能源汽車消費(fèi)有望迎來(lái)一波家庭消費(fèi)浪潮,比亞迪等新能源汽車企業(yè)將直接受益。另外,四季度將是新能源客車產(chǎn)銷旺季,金龍汽車、宇通客車、中通客車等四季度業(yè)績(jī)有望超預(yù)期。
 
  據(jù)統(tǒng)計(jì),2015年上半年,國(guó)家部委新出臺(tái)了近10項(xiàng)新能源汽車鼓勵(lì)支持政策,包括減免新能源車船購(gòu)置稅、開放電動(dòng)乘用車準(zhǔn)入等。在持續(xù)加碼的支持政策推動(dòng)下,2015年1-5月我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車5.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)近3倍,延續(xù)去年的爆發(fā)式增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。銀河證券指出,新能源汽車產(chǎn)銷量井噴式增長(zhǎng),將帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等核心零部件以及充電樁等配套設(shè)施需求的快速提升,產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司將持續(xù)收益。分析人士表示,目前來(lái)看,充電樁仍然是新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的掣肘,未來(lái)補(bǔ)貼政策可能出現(xiàn)在充電樁領(lǐng)域。

 
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